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不過，陸股走勢與政策向來密切相關，回顧自2014年11月底首度降息以來，受惠市場流動性改善，上證指數波段漲幅高達110％。由於2016年為「十三五規劃」的開局之年，受惠政策行情力挺，陸股深具反彈爆發力，相信整理之後，陸股可望在年節行情中喜迎金猴年。
對於中國的投資人而言，2016年開市第1周便充滿挑戰，受到國內外利空多重利空夾擊，陸股新年一開春便走勢疲弱，且波動急速加劇。
隨後，中國證監會火速暫停熔斷機制 ，並明確規定上市公司大股東減持須提前15個交易日披露，意味1月份大股東大幅出脫持股機率大降。
在12月PMI數據不如預期，熔斷機制上路造成流動性衝擊，以及大股東 限售解禁，原油價格續跌等利空罩頂之下，滬深300指數上周兩度因下跌7％停止交易，單周大跌9.97％更創史上開春首周最大跌幅。
看好結構轉型與政策支持下的增長機會，隨著全國人大、政協「兩會，將於春節年後登場，「十三五規劃」政策利多將可望提振股市表現，投資人可留意首季「兩會」行情。
此外，境內人民幣（CNY）與離岸人民幣（CNH）上周兌美元均大幅貶值，且兩種匯率價差逐漸擴大，顯示境外市場預期人民幣將加速貶值，進而為境內人民幣帶來下跌壓力，導致上周人民幣匯價創下2011年3月來的5年新低。短線人民幣匯價波動雖仍大，但貶值空間與幅度可望趨緩。
儘管製造業數據表現不振，但中國官方致力推動經濟結構轉型與消費升級，服務業PMI指數仍持續擴張，帶動相關新經濟領域如互聯網、健康醫療、環保、新消費產業崛起，無論企業獲利或指數表現均明顯領先大盤。
工商時報【沈松】
根據中鐵總公布資料，儘管去年前3季中國全國鐵路固定投資額只有4,597億元人民幣（下同），但進入第4季，投資額快速增加3,641億元，推升2015年中國全國鐵路固定投資額年成長11.5％至8,238億元，超額完成全年目標的8千億元，不僅在中國鐵路投資歷史上排名第2，更推升「十二五規劃」期間（2011-2015），全中國鐵路建設投資規模寫下歷史新頁。
中國國家鐵路局最近獲媒體披露的文件亦顯示，官方有意進一步擴大「十三五規劃」期間鐵路投資的力道；不僅全國鐵路運營里程有望較去年底成長25％達到15萬公里；高鐵更將較去年底增加57.9％來到3萬公里，預期鐵路固定資產投資規模將達3.5至3.8兆元 ，並可望突破4兆元。
再者，伴隨人均所得提升，旅遊產業獲利前景佳。中國國家旅遊局上周公布，國內旅遊已正式突破40億人次，旅遊收入超過4兆元，出國旅遊人數更來到1.2億人次。旅遊觀念盛行，使得不論是國內外旅遊人次，還是國內外旅遊消費金額，中國都名列世界第1。
根據世界旅遊理事會估算，中國旅遊產業對GDP綜合貢獻來到10.1％，遠超過教育、銀行和汽車產業，但和同為世界前兩大經濟體的美國相較，中國旅遊產業仍大有成長空間。因此，旅遊、觀光產業商機可望持續蓬勃發展，內需消費有望再升級，進而支撐中國經濟成長。
展望2016年，不僅擴大貨幣寬鬆、加大財政支出均仍具空間，隨著「十三五規劃」推出，開放二胎、城鎮化、人均翻倍、提升環保與改善醫療保健等目標明確。統計過去5年計畫實施的第1年，無論A股或H股首季上漲機率百分百，政策紅利行情鮮明。
投資布局上，建議可以加碼科技、健康醫療與新消費3大新經濟趨勢，如電子商務、醫療服務、觀光與發展互聯網金融服務平台的銀行等族群。
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