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「捷運新蘆線北市墊付101億元，新北也該說句話，總不能成為呆帳吧！」懸而未決的台北捷運新蘆線代墊款爭議，台北市長柯文哲前年槓上新北市長朱立倫、交通部，甚至對簿公堂，誓言討回這筆費用；新北市交通局回應，當年這筆錢已談定中央、省府、北市與新北的出資比率，精省後自然找中央討，怎麼可能跟新北要？新蘆線總興建經費高達1357.78億元，其中15.41％、約209.23億元為自償性經費，按路線長度比例，由當時的台灣省政府和台北市政府分攤，省府應負擔149.7億元，其中3分之1、49.9億元由當時台北縣分擔

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，北市府怕費用問題一時半刻無法解決，造成捷運施工延宕，先行調度資金墊付支應。

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北市府主張，因新蘆線有近72％里程位於新北市境內，北市曾函請新北市編列增加預算，共同負擔省府自償性經費，但新北市卻認為已依原計畫核定財務計畫分擔比率支應，原省府應負擔的自償性經費，應由中央負擔。北市捷運局財務室主任許明華表示，自2001年8月17日至今年1月底，北市先行墊付101億元。北市議員王欣儀認為，市府未釐清還款對象前，同意先行墊付支應，完全被當成「凱子」看待，代墊百億元至今求償無門，已成為一筆呆帳，讓全體市民埋單，恐將失去民眾對市府的信任。新北市交通局指出，既然當年已談好出資比率，精省後權利義務當然回歸中央，新北市怎麼可能出這筆錢，北市自然要找中央去討，找新北不僅找錯對象，也讓人感到莫名其妙。(中國時報)



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